市面上機油濾清器種類繁多，由於近日很多客戶誤認它牌號稱高流量機油濾清器為本公司產品，所以在此細部說明本公司HKI磁性高流量機油濾清器的特點。
首先先了解機油濾清器，機油濾清器的功用是讓機油在循環回到引擎室之前，為了要過濾引擎裡面的磨合鐵粉所設計重要的部品，而市面上所販售的大部分為紙製內芯，紙製內芯由於有成本低、高密度的特質所以成為最多機油濾清器的採用材質，但是紙製內芯也有通過效果差、讓機油壓力流失、容易溶解、破損使紙纖維融入機油一起燃燒產生油污、油泥的問題、所以紙製內芯的機油濾清器都會在內芯上設計洩壓閥，讓機油濾清器內壓力過大時可以洩除機油壓力，但這樣的設計機油等於沒有過濾的又回到引擎。
機油濾清器從下方看會有中央的1個大孔以及大孔的周圍有6~8個小孔，中央的1個大孔是供過濾後的機油從內芯內部流出用的，而大孔的周圍的6~8個小孔則是供待過濾的機油流入用的，機油從周圍的6~8個小孔流入後會通過內芯而完成過濾，這個過濾的動作對於不同設計的機油濾清器都會對車子有不同的影響，如果機油通過效果差，駕駛的時候會覺得引擎反應比較遲鈍，而且耗油，如果機油通過效果好，由於引擎內部潤滑充足引擎反應會比較靈敏而且會比較省油，但是機油通過效果好就會有過濾效果不好的疑慮，因此本公司考慮到這點所以將機油濾清器除了做高流量系統之外還在內部加入耐高溫的強力磁鐵來把機油濾清器內的磨合鐵粉給吸住，不但能夠讓機油濾清器保留最好的通過效果，也能保留最好的過濾效果，除此之外細目不銹鋼網也不會有紙纖維造成油污、油泥的問題。
市面上號稱高流量機油濾清器的產品很多，有的是把紙製內芯的密度做的比較小好讓機油可以快速通過的方式、也有的是把紙製內芯上的洩壓閥做的較輕，只要有壓力就會開啟、還有的是一樣是採用不銹鋼網、但內部並無耐高溫的強力磁鐵來把機油濾清器內的磨合鐵粉給吸住，這樣或許在初期會有跟HKI磁性高流量機油濾清器相似的效果，但是由於磨合鐵粉沒有被強力磁鐵固定住，久而久之引擎的性能就會下降。
而HKI鐵粉捕手的功用則跟HKI磁性高流量機油濾清器功能不同，鐵粉捕手的功用在於補足機油濾清器過濾功能的不足，以超強的磁力將機油濾清器內的磨合鐵粉在機油進入機油濾清器的瞬間，機油內參雜的磨合鐵粉就被鐵粉捕手的超強磁力吸附在機油濾清器的內壁，不但能將舊車內堆積多年的磨合鐵粉徹底去除，用於新車磨合期更是可以確保新車在往後的使用階段能更持久。
當然市面上也有很多類似磁鐵吸引擎鐵粉的產品，有油底殼的洩油磁鐵螺絲，這是利用機油進入油底殼的時候吸附機油內參雜的磨合鐵粉，雖然有其功效，但是洩油螺絲只有一個小點，效果非常有限，而且需要定期清除螺絲上的鐵粉，一般保養車輛多數人是交由保養技師去執行，如果這個部份保養技師沒有去做的話洩油磁鐵螺絲的意義就不大。
也有鎖入機油濾清器鎖牙入口的磁鐵，這種裝置除了也是要定期清除螺絲上的鐵粉外，設置在鎖牙入口的磁鐵可以說不但危險，而且一點意義也沒有，由剛才的介紹可以知道，機油濾清器鎖牙的地方其實是過濾後的機油出口，也就是說除非該濾清器的過濾效果極差，不然設置在過濾後的機油出口實在是沒有意義，再來如果該磁鐵有脆裂或是零件不堪使用而分離的話，那些碎裂的磁鐵就會順著油管進入引擎室而造成引擎的損壞。
HKI鐵粉捕手的設計不但沒有尺寸的問題，設計裝置的位置也是精心考量過，不但能在第一時間吸附鐵粉，由於鐵粉是吸附在機油濾清器的內壁上，只要在定期保養更換機油濾清器，那些被吸附的鐵粉根本也不需要花時間去清理。
看了以上的說明是不是對機油濾清器還有HKI磁性高流量機油濾清器有更多的了解呢？希望這樣的說明可以讓大家將來在選購機油濾清器的時候可以了解機油濾清器以及相關產品的本質與理論，而不是ㄧ昧的去相信誇大的廣告。 |
